Я вижу всё, видений призрак
Несчастен видимо удел,
Всех тех, кто предан был России
И вдруг остался не у дел...



   

сайт в поддержку Андрея Яковлева

Последние обновления

  • Загрузка...
Июль 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Последние новости

  • Был бы человек…

        Судьи Читинского гарнизонного военного суда продолжают продлевать незаконное, по мнению защиты, содержание Андрея …
  • Пустота на месте завода

      Читинский гарнизонный военный суд продолжает рассмотрение громкого уголовного дела в отношении экс-директора ОАО «Центральный …
  • Число свидетелей, отказавшихся от своих показаний, достигло четырех

          Еще один свидетель отказался от данных на предварительном следствии показаний, сообщив, что …
  • «Недоступная» справедливость

            В августе Восточно-Сибирский окружной военный суд начал рассмотрение громкого уголовного дела …
  • Стоп ложь!

         Один из свидетелей по делу экс-директора 88 ЦАРЗ сообщил в суде, что следователем …

8e54ee.8r0y6y.2kw0.qo.k0

Автомобили 88-го Центрального авторемонтного завода, участвующие в гонках на кубок города Читы в селе Засопка 29 мая, выехали на трассу с лозунгами в поддержку экс-директора, арестованного в 2015 году, Андрея Яковлева, сообщил корреспонденту ИА «Чита.Ру» очевидец в проекте «Стань известным репортёром».

Читать далее

Автомобиль «Гуран» стал базой для выпуска специально оборудованных машин, предназначенных для работы бригад скорой помощи. Презентация нового продукта на базе 88 Центрального автомобильного ремонтного завода, на разработку которого ушло около двух месяцев, прошла 30 апреля в Песчанке.9c284e.742uqi.5tgq.p0.go

В производство заложено 10 пробных автомобилей, и в ближайшее время завод будет участвовать в конкурсе на выпуск этих машин в Забайкалье. Стоимость нового «Гурана», «заточенного» под медицинскую сферу, — 1 млн. 200 тысяч рублей. Директор «88 ЦАРЗ» Андрей Яковлев, отмечает, что это на 200 — 250 тысяч рублей дешевле, чем покупка автомобилей, созданных на базе «ГАЗ» .

Читать далее

221f28.c0xe2x.6w7n.rs.ie
Благотворительная акция «Гураны — крымчанам» стартует в Чите 7 апреля — два автомобиля «Гуран» 88-го Центрального авторемонтного завода будут отправлены в Республику Крым с гуманитарной помощью для одного из детских домов, сообщил ИА «Чита.Ру» представитель Забайкальского отделения Союза машиностроителей России.

«Пробег стартует 7 апреля на площади Ленина в Чите и завершится 25 апреля в Симферополе. Мы хотим показать, что, несмотря на отдалённость наших регионов, Забайкалье вовсе не равнодушно к событиям в Крыму. Автомобили «Гуран» будут переданы правительству Республики Крым, которое будет вольно распоряжаться ими по своему усмотрению. Гуманитарная помощь поступит в один из детских домов нового субъекта РФ с наиболее сложным материальным положением», — рассказал собеседник агентства.

Читать далее

Читинский клуб любителей внедорожников «Диверсант» планирует на двух грузовиках «Гуран» 88-го Центрального авторемонтного завода с гуманитарной помощью доехать до Крыма и подарить их населению, сообщил председатель клуба Семён Шифрин в сюжете ГТРК «Чита» с митинга на площади Ленина.

c2cdf5.h1w31c.7x32.p0.gp

«Помогать-то надо быстрее, поэтому мы отправимся в Крым на двух грузовиках «Гуран», 88-й ЦАРЗ нам очень помогает. Мы загрузим грузовики гуманитарной помощью и вместе с ней подарим крымчанам наши грузовики», — сообщил Шифрин.

Читать далее

     Вероятно, уже на следующий год убирать мусор с городских улиц будут автомобили, созданные на базе «Гурана». Сегодня Мэр Читы Анатолий Михалёв обсудил с генеральным директором «88 ЦАРЗ» Андреем Яковлевым и руководителями предприятий ЖКХ, управляющих компаний возможность модификации выпускаемого в Чите автомобиля под нужды жилищно-коммунальной сферы.
risunok2
Мэр города отметил, что необходимо обновлять технику, работающую на благоустройстве города: — Было бы замечательно, если бы мы покупали спецмашины на читинском предприятии, что гарантирует качество, разумную цену и гарантийное обслуживание, — сказал Анатолий Михалёв. – Если мы сумеем найти подходы к этому вопросу, то будем стараться продвигать технику для жилищно-коммунальных нужд и на российский рынок.
Андрей Яковлев рассказал о возможностях завода и автомобиля «Гуран», уже имеющихся модификациях. – Мы готовы подстроиться под нужды города и необходимые объемы, — подчеркнул гендиректор предприятия. — Наш автомобиль сертифицирован как российский. Мы уже сейчас на базе «Гурана» выпускаем мусоровозы, самосвалы, манипуляторы и многое другое.

Читать далее

DSC06485

На фоне развалившихся заводов и комбинатов, невыдержавших испытаний девяностыми, 88 Центральный Автомобильный Ремонтный завод предстает настоящим героем, руководство и сотрудники которого не опустили руки и нашли выход в модификации предприятия. Настоящим прорывом для него и для самого Забайкальского края стало открытие автосборочной линии нового в России малотоннажного грузовика «Гуран-2318». Разработать, запустить в производство и начать реализацию автомобиля, которого никто не знает – не так просто. Но правильный маркетинговый подход и качество продукции, сделали свое дело – автомобиль сошел с конвейера, он востребован и пользуется спросом.

 

Начнем с того, что поставщиком комплектующих для автомобиля стала всемирно известная китайская компания «Dongfeng», которая владеет 42 заводами, а также самым большим в мире испытательным полигоном. Двигатели, выпускаемые заводом ЮЧАЙ, поставляются производителям известных во всем мире автомобильных брендов. Но заметим все же – «Гуран» российский автомобиль, разработан, лицензирован в России и соответствует международным стандартам автомобилестроения.

  Читать далее

E-mail: admin@andrej-yakovlev.ru

 

IMG_0028

Депутат Государственной думы РФ, народный артист СССР Иосиф Кобзон в рамках своего визита в Забайкалье посетил 88-й Центральный авторемонтный завод и 103-й бронетанковый ремонтный завод. На последнем он дал полноценный концерт.

Сюжет об этом вышел 19 июля на телеканале «Альтес».

«Заводы, на которых сегодня побывал Кобзон, имеют богатую историю. 88-й Центральный авторемонтный завод готовится отметить 75-летие. Иосиф Кобзон, прежде всего, интересовался условиями работы и заработной платой. Директор завода пояснил, что средний заработок составляет 18 тысяч 850 рублей. Узкие специалисты получают до 45 тысяч. Коллектив надеется, что эта стабильность надолго, ведь в последние три года завод не получал госконтракты и выживал самостоятельно. Освоили производство автомобилей «Гуран», — сообщает корреспондент телеканала Екатерина Станиславская.

Читать далее

Гуран 88 ЦАРЗС тех пор как мировой финансовый кризис заявил о себе, его, кажется, изучили вдоль и поперек. Оценили возможные последствия, подсчитали потери, сделали прогнозы. Ещё в начале лета экономисты упорно грозили нам сентябрьским «вторым дном», кризисом «невозврата кредитов» и обесцениванием рубля. Наступила зима, банки в большинстве своем устояли, да и многие предприятия остались на плаву. Теперь, наверное, экономисты заговорят о том, что самое страшное осталось позади.

 

Но тут-то как раз и возникают новые, гораздо более сложные вопросы. Какую дорогу мы выберем в новом изменившемся мире? Какие ошибки исправим, чтобы не повторить подобного в будущем? Останемся ли сырьевым придатком сильнейших экономик или дадим себе шанс производить, развивать, изобретать?

У Забайкалья, кажется, такой шанс появился. ОАО «88 Центральный автомобильный ремонтный завод» новый проект, в реализации которого задействованы силы и административные, и финансовые, и людские. Если всё пойдет так, как задумано, в Забайкальском крае появится собственное автосборочное производство, а значит — новые рабочие места, смежные предприятия, инновационные разработки и, главное, живая, а не выживающая промышленность.

Читать далее

1453259112_orig

Недалеко от Читы, в  поселке Песчанка, расположился  Центральный автомобильный ремонтный завод (ЦАРЗ). Идут годы, меняются общественные формации, наступают финансовые кризисы, а  авторемонтный завод вот уже 73 года не только не теряет своей мощи, но и с каждым днем укрепляет позиции и набирает обороты.  Сегодня это современное солидное предприятие, которое успешно реализовывает самые смелые проекты. Сменив две формы собственности и переориентировав производство за пределы оборонных заказов, завод стал акционерным обществом, а также чуть ли не единственным региональным предприятием, способным осуществлять качественное ремонтно-техническое обслуживание грузовых автомобилей. От Новосибирска до Хабаровска подобных заводов нет.

Читать далее

Должны ли предприниматели, внесшие неоценимый вклад в развитие региона, находиться под стражей?

Посетители

html counterсчетчик посетителей сайта
Яндекс.Метрика