история
Полпред Президента РФ в СФО официально поддержал обращение руководителя Межрегионального ЦОП «Бизнес против коррупции».
14 сентября, руководитель Межрегионального ЦОП «Бизнес против коррупции» Евгений Мальцев обратился с просьбой к полпреду Президента РФ в СФО Сергею Меняйло, в которой он указал на неправомерный арест экс-директора «88 ЦАРЗ» Андрея Яковлева.
«Убедительно прошу вас не оставаться в стороне и обратить внимание на этот случай. Глава государства предлагал в ходе следствия по экономическим преступлениям применять залог, подписку о невыезде, домашний арест, а помещение под стражу использовать как крайнюю меру», — говорилось в обращении Евгения Мальцева.
Директор автономной некоммерческой организации «Межрегиональный центр общественных процедур «Бизнес против коррупции» Евгений Мальцев получил ответ из аппарата полномочного представителя Президента РФ в СФО Сергея Меняйло.
Сергей Меняйло поддержал механизм защиты предпринимателя Андрея Яковлева, который реализуется Межрегиональным центром общественных процедур «Бизнес против коррупции» по изменению меры пресечения. Полпред также поблагодарил Евгения Мальцева за активную гражданскую позицию.
Читать далее
На днях в силу вступило решение арбитражного суда Забайкальского края об отклонении исковых требований на сумму свыше 900 миллионов рублей к бывшему генеральному директору ОАО «88 ЦАРЗ» (Центральный автомобильный завод) Андрею Яковлеву. Напомним, что экс-управляющему предприятием, находящимся в ведении министерства обороны РФ, следствие вменяет ряд уголовных статей по фактам экономических преступлений.
Представители автозавода обратились с исковым заявлением в региональный арбитражный суд в конце мая этого года. Они требовали, чтобы их бывший коллега Андрей Яковлев возместил предприятию сумму в 930 миллионов рублей, которую он якобы незаконно израсходовал в результате серии экономических махинаций. Как рассказал «Экстре» источник в правоохранительных органах, знакомый с ходом дела, служители Фемиды отклонили данный иск.
На днях уполномоченные по правам предпринимателей из всех регионов Сибирского Федерального округа выступили против содержания под стражей бывшего генерального директора ОАО «88 Центральный автомобильный завод» Андрея Яковлева, обвиняемого в ряде экономических преступлений. Напомним, что экс-управляющему предприятием, принадлежащему министерству обороны РФ, вменяют мошенничество на сумму порядка миллиарда рублей, а также организацию преступного сообщества.
Поддержали коллегу
Военные следователи задержали бывшего ген-директора расположенного под Читой ЦАРЗа в конце ноября 2015 года. Вариант о том, чтобы поместить Яковлева под домашний арест правоохранители отмели сразу. К слову, все попытки юристов вытащить своего подзащитного из СИЗО непременно заканчивались провалом, поскольку следствие считает, что экс-руководитель завода, будучи на свободе, способен повлиять на ход следствия и оказать давление на свидетелей.
30 августа состоялось первое заседание Общественного совета Межрегионального центра общественных процедур «Бизнес против коррупции». В нем приняли участие члены Общественного совета, эксперты, уполномоченные по защите прав предпринимателей регионов СФО.
Заявление Андрея Яковлева поступило в ЦОП от Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Забайкальском крае Виктории Бессоновой. Андрей Яковлев — руководитель коммерческой организации, известный производственник в Забайкальском крае. Этапами трудовой деятельности А. Яковлева были работа на крупном ремонтном предприятии Министерства обороны РФ, которое удалось сохранить и вывести в число лучших; реализация инвестиционных проектов совместно с Китаем; успешная предпринимательская деятельность.
С ноября 2015 года Андрей Яковлев находится в СИЗО, в отношении него было возбуждено несколько уголовных дел. К Уполномоченному в Забайкальском крае предприниматель обратился в мае нынешнего года с просьбой содействовать в защите. Виктория Бессонова вступила в процесс в качестве иного защитника.
Читать далее
ООО «Востоксервисавто» — основная деятельность, проведение технических обслуживаний и ремонтов грузовой автомобильной техники. Ремонт автомобилей марок ГУРАН, УРАЛ, КАМАЗ.
С декабря 2013 года, ООО «Востоксервисавто» входит в состав Забайкальского регионального отделения — Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России».
В период 2014-2015гг., в рамках договоров на оказание услуг с головными исполнителями, успешно выполняет работы по техническому обслуживанию и ремонту военной автомобильной техники марок КАМАЗ, УРАЛ Восточного военного округа МО РФ, дислоцированных в Забайкальском крае и р. Бурятии.
На сегодняшний день предприятием освоена технология проведения работ по комплексному техническому обслуживанию и ремонту автомобильных средств заправки и транспортирования горючего на автомобильных базовых шасси марки УРАЛ и КАМАЗ.
История завода начинается в 1933 году, когда в Смольненском районе города Ленинграда по улице Войкова существовала войсковая часть 1155: ремонтно-восстановительный батальон при 11-м механизированном корпусе.
В августе 1934 года в/ч 1155 была разделена на три войсковые части: одна из них дислоцировалась в городе Петергоф, вторая — в Детском селе, а третья под № 1155 подготовлена к отправке в ОКДВА с 11-м механизированным корпусом.
10,18 сентября 1934 года она была отправлена на Дальний Восток двумя эшелонами. 31 сентября 1934 года в/ч 1155 выгрузилась на станции Дивизионная в 9-ти километрах от города Улан-Удэ и пробыла там как отдельный ремонтно-восстановительный батальон 11-го механизированного корпуса до 20 марта 1936 года.
Читать далее
С тех пор как мировой финансовый кризис заявил о себе, его, кажется, изучили вдоль и поперек. Оценили возможные последствия, подсчитали потери, сделали прогнозы. Ещё в начале лета экономисты упорно грозили нам сентябрьским «вторым дном», кризисом «невозврата кредитов» и обесцениванием рубля. Наступила зима, банки в большинстве своем устояли, да и многие предприятия остались на плаву. Теперь, наверное, экономисты заговорят о том, что самое страшное осталось позади.
Но тут-то как раз и возникают новые, гораздо более сложные вопросы. Какую дорогу мы выберем в новом изменившемся мире? Какие ошибки исправим, чтобы не повторить подобного в будущем? Останемся ли сырьевым придатком сильнейших экономик или дадим себе шанс производить, развивать, изобретать?
У Забайкалья, кажется, такой шанс появился. ОАО «88 Центральный автомобильный ремонтный завод» новый проект, в реализации которого задействованы силы и административные, и финансовые, и людские. Если всё пойдет так, как задумано, в Забайкальском крае появится собственное автосборочное производство, а значит — новые рабочие места, смежные предприятия, инновационные разработки и, главное, живая, а не выживающая промышленность.
 |
