завод
«Вечорка» уже сообщала читателям о двусмысленной ситуации, возникшей вокруг известного в крае предприятия, именуемого «88-й Центральный автомобильный ремонтный завод». Вопреки развальным девяностым и нестабильным «нулевым» ему удалось удержаться на плаву, зато теперь он вошел в фазу кризиса и нестабильности.
История завода начинается в 1933 году, когда в Смольненском районе города Ленинграда по улице Войкова существовала войсковая часть 1155: ремонтно-восстановительный батальон при 11-м механизированном корпусе.
В августе 1934 года в/ч 1155 была разделена на три войсковые части: одна из них дислоцировалась в городе Петергоф, вторая — в Детском селе, а третья под № 1155 подготовлена к отправке в ОКДВА с 11-м механизированным корпусом.
10,18 сентября 1934 года она была отправлена на Дальний Восток двумя эшелонами. 31 сентября 1934 года в/ч 1155 выгрузилась на станции Дивизионная в 9-ти километрах от города Улан-Удэ и пробыла там как отдельный ремонтно-восстановительный батальон 11-го механизированного корпуса до 20 марта 1936 года.
Читать далее
 |
